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美 墨 边 境 行 之 印 象(上)
来源:     作者: 美中民间文化交流促进会会长 马东亚     发布时间:2019年03月13日 16:51:28     
 

        

美国和墨西哥边境上“一堵墙”,让总统与国会斗争不断升级,从政府创“历史纪录”的停摆到特朗普宣布美国进入紧急状态,再到“史无前例”的遭众议院否决…。一场博弈仍在如火如荼。  要兑现当总统时对选民承诺—-特朗普要“建墙”;要连任下一届总统—-特朗普也要“建墙”。这堵墙,不仅是美墨边境上防止偷渡和贩毒的“一”,也是总统与国会,民主党与共和党较量的“一堵墙”。有人拿隔离墙与中国长城比较,也有将中医与西医进行比较。虽然两种不同的文化难以比较,但两种文化下的思维方式和行为准则的差别是显而易见的。美墨边境是全球十大危险的边境之一,加上交通不便和路途漫长,鲜有去,因此,对那里的状况知之甚少。有感兴趣者请上马,一起去美墨边境走马观花看看。。。。。。

       

 

                              -----走近隔离墙的思考

 

  美中民间文化交流促进会会长 马东亚    

 

                            (上篇

 

围绕修建美墨边境隔离墙的拨款,特朗普政府与国会产生了严重分歧,致使美国政府创下了停摆三十五天的历史记录,约八十万名政府雇员被迫放无薪假或无薪工作,期间,处于生活窘境中的雇员在白宫前游行抗议。之后,尽管总统与国会达成一致,避免了政府二次停摆。但关于边境墙的拨款最终没有满足特朗普的要求,致使特朗普总统二月十六日宣布美国进入紧急状态。目前,总统与国会从“斗权”转变为“斗法”。事态的发展和结局仍在博弈之中....
  

 

                    

   

近来,美墨边境墙的争执越来越引起世界的关注,成为国际舆论焦点,不由得让我想起一段经历,那是一段难忘的美墨边境行。

去年六月,正在得克萨斯州休斯顿的我,一日,突然得知该州与墨西哥交界处有一处在建隔离墙,我便萌发了前去探究的念头。然而,在出行准备的过程中,我对起于得克萨斯州止于加利福利亚州的整个美墨边境线产生了浓厚的兴趣,因为早在2006年小布什政府签署修建隔离墙时,就曾引起墨政府的强烈不满和国内外的质疑,墙未建好已被“著名”了。对此,我一直都有所关注,于是,我的“一个点计划”迅速变成了“一条线计划”,美墨边境行由此怦然成行。

 

   

在美国,长途旅行的交通工具主要是飞机,其次是自驾车。美国航空业十分发达,不久前,我去加利福利亚和佛罗里达州时得知,加州有公用机场300多个,私人机场900多个,而佛州则有国内机场20个,国际机场6个。尽管美国的航空和公路很是发达便捷,但对鲜少独自远行的我来讲,在边界线上进行多处转机和两千多公里的自驾显然不合适。在寻找其他方式“走投无路”之时,我偶尔在地图上看到了火车的标志图形,顺藤摸瓜,经网上查询证实,确有一条铁路穿越得克萨斯、新墨西哥、亚利桑那和加利福利亚州,并且这四个州既是美墨边境线也是修建隔离墙的所在州。我兴奋不已!然而高兴之余,却得到一个坏的信息;美墨边境线是全球十大恐怖边境之一,其现状十分复杂,恐怖、偷渡、贩毒、暴力、绑架时有发生!为稳妥起见,我多方联系和咨询一些来美多年的朋友,了解其严重性,然而,他们大多虽然在美几十年但几乎从未乘坐过火车,对边境情况也知之

   

甚少,说法基本上与传说中的一样。“边境很危险!”、“如果你没有疯,就不要乘火车去了!”……面对朋友们的好意劝告,不禁让我想起当年在俄罗斯经历的一幕幕;我目睹过爆炸、枪击、劫持等恐怖活动,面对过车臣和高加索黑社会对企业的恐吓敲诈,并与其进行过周旋、较量和谈判,深知其中的危险性。去还是不去?去,前方的道路和目标笼罩在神秘和不测之中;不去,那浩瀚的沙漠风采,威严的隔离墙以及深陷于美国严控之中的美墨边境的真面目由谁去欣赏和见证?此时,孟子的一句话鼓励了我,虽不能说当今之世,可“当今之行,舍我其谁也”?于是,我“勇不容辞”的网购了一张前去的火车票。

 

                         

20186底的一天,我来到美国第四大城市休斯顿的火车站,这火车站小的让我感到意外;一百五十平米左右的候车室里摆放着几把长背椅,仅有一间集售票和问询于一体的工作室,再就是寥寥的几个乘客和三、四个工作人员。进站很简单,工作人员只查看了一下我在网站上打印的订单就放行了,当我走近站台时,眼前一亮;这是一列金属外壳的双层火车,看上去颇为高大上。也许是我孤陋寡闻,这样的火车,我是第一次见到,更是第一次乘坐。由于之前没有上下层的概念,网购时想当然的买了张下层火车票,到了列车跟前我才知道,上层车厢更便于观光。于是,我向列车员提出请求换到了上层。当我进入车厢时,里面的景象让我一怔,每边两座的车厢内甚是豪华敞亮,其品味档次相当于中国高铁一等座。宽松的沙发椅坐卧都很方便舒适,让我这个曾经的工程师,感受到了设计者人机工程学的技术功底和人文理念。很显然,这里的一切,与我出行前的一些忐忑想象完全不一样。尽管如此,愉悦的心情并没有让我放松警惕之弦,我平静脸上的那双眼睛,不时的寻找着车厢里的异常。然而,仅有车厢三分之一容量的乘客们看上去是如此的从容...

     



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